ГлавнаяРегистрацияВход АРГО-МОСКВА
Суббота, 24.02.2018, 03:26
Форма входа
Меню сайта

Найти

продукция

Корзина
Ваша корзина пуста

Валюта

  • руб.10 = 0.253€

Статистика

Главная » Интернет-магазин » Бытовая продукция » Серия РЕАГЕНТ-2000 / 3000

Реагент 3000 для топливной системы

Рейтинг: 5.0/3
руб.1363.00
Артикул: 2217
Единица: шт.
Купить сейчас
Увеличивая КПД горения топлива и мощность двигателя, ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы позволяет регулярно получать от 10 до 25 % экономии с топливного бака, что в 1,5-2 раза окупает стоимость продукции.
 
 Предназначен для радикального улучшения свойств любых видов топлива (бензин, дизельное топливо), применяемых в двигателях внутреннего сгорания (двух-, четырехтактных), а также для очистки топливной системы, восстановления рабочих параметров и защиты системы в процессе эксплуатации.

Свойства.

Состав, смешиваясь с бензином или дизельным топливом, попадает в топливную систему и камеру сгорания. Компоненты состава мягко очищают от закоксований, шламов и лаков: ТНВД, форсунки дизеля; инжекторы или жиклеры карбюратора; тарелки, седла клапанов и всю камеру сгорания. Причём, очистка происходит только в местах нагрева и только при определенных температурах, что исключает возможность засорения топливной системы, например, из-за грязного топливного бака. Состав промывает распылители форсунок и инжекторов, нормализуя образование топливно-воздушной смеси, что положительно сказывается на процессе её воспламенения и сгорания. В камере сгорания состав очищает тарелки и седла впускных и выпускных клапанов, раскоксовывает верхнее компрессионное кольцо, что приводит к увеличению компрессии. Состав способен увеличивать псевдооктановое (бензин) и псевдоцектановое (ДТ) число топлива, а входящие в состав катализаторы улучшают сгорание топливно-воздушной смеси, в результате чего повышается КПД двигателя и значительно снижается токсичность выхлопных газов. Снижается вероятность прогара клапанов и поршней, а также детонационный эффект от некачественного бензина и дизельного топлива.

Принцип работы.

Обычно топливно-воздушная смесь воспламеняется в камере сгорания неравномерно. Поскольку металл является катализатором, горение начинается от стенок цилиндра, площадки поршня и днища головки с клапанами, распространяясь в глубь объема. Поэтому топливо, как правило, в процессе работы полностью сгореть не успевает, и в виде формальдегидов, окиси углерода, диоксида азота, диоксида серы и сажи вместе с выхлопными газами попадает в окружающую среду. Неполное сгорание топлива приводит к недополученной мощности, повышенному расходу топлива, прогару клапанов и поршней, к детонации и, соответственно, к повышенной нагрузке на ГРМ и кривошипно-шатунный механизм. «Реагент 2000» для топливной системы, обладая каталитическими свойствами, позволяет воспламенять топливно-воздушную смесь в полном объеме, что снижает излишнюю детонационную нагрузку на клапаны и поршни, увеличивая тем самым срок их службы. Данный состав снижает токсичность выхлопных газов до евростандарта, способствует увеличению мощности двигателя и снижению расхода топлива на 5–7% и более.

Смотрите ниже  и покупайте новую модификацию - Реагент 3000 для топливной системы  


Внимание! Новинка!

     Реагент 3000 для топливной системы

Реагент 3000 для топливной системыЗВК «Реагент 3000» для топливной системы применяется для бензина и дизельного топлива любого октанового и цетанового числа. Состав ионизирует топливо каталитической системой, которая способствует более полному и качественному сгоранию. ЗВК «Реагент 3000» рекомендован для любых видов техники (автомобили, мотоциклы, мокики, лодочные моторы, бензопилы и т.п.).

Почему ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы так необходим?

Топливно-воздушная смесь воспламеняется в камере сгорания неравномерно, т.к. скорость горения по металлу в три раза быстрее, чем в объеме. По этому часть топлива сгорать не успевает, что приводит к недополученной мощности; излишнему расходу топлива; увеличению температуры и токсичности выхлопных газов; прогару клапанов и поршней; детонации; повышенной нагрузке на ГРМ и кривошипно-шатунный механизм; образованию сажи и лаковых отложений. Сажа, попадая между кольцом и цилиндром, усиливает их механический износ, а лаки препятствуют нормальной работе топливной системы двигателя.

Свойства. Технология позволяет ионизировать любое топливо (бензин, ДТ) ионами металлов-катализаторов, которые ускоряют горение топливно-воздушной смеси в объеме камеры сгорания в 3 раза и замедляют волну горения по металлу в 2 раза. В результате сгорание происходит наиболее интенсивно, что позволяет: увеличить мощность двигателя на 10–25 %, снизить содержание СО и СН до минимума и сэкономить значительные средства на топливе (расход топлива сокращается на 10–25 %; на практике многими автомобилистами замечено, что одна упаковка «Реагент 3000» для топливной системы дает максимальный экономический эффект до 1 топливного бака, а средний показатель – снижение на 15–17% от ранее расходуемого топлива: это позволяет в 1,5–2 раза окупить средства, затраченные на приобретение «Реагент 3000» для топливной системы).

Кроме того:

  • улучшается приемистость двигателя; снижается детонация от некачественного топлива;
  • уменьшается вероятность прогара клапанов и поршней;
  • увеличивается срок службы свечей зажигания.

Дополнительно:

  • состав разрушает на молекулярном уровне лаковые пленки;
  • очищает от шлаков камеру сгорания;
  • раскоксовывает верхние компрессионные кольца;
  • восстанавливает производительность и снижает износ ТНВД и форсунок на период присутствия состава в топливе.

несгоревшее топливо
(недополученная мощность)
Обычное горение топливновоздушной смеси

обычное горение
топливновоздушной смеси

полное сгорание топлива
(мощность+экономия)
горение с применением ЗВК «Реагент 3000»

горение с применением
ЗВК «Реагент 3000»

Химический состав: природные и искусственные минералы; соли и другие соединения металлов; каталитические системы; жирные, синтетические и органические кислоты; каучуки; сера; полиамиды; капролактам; ПАВ; спирт этиловый; моторное масло. Изготовление, переработка, пропорциональное смешивание, способ создания защитно-восстановительного покрытия защищены авторскими свидетельствами, патентами и «Ноу-Хау» Г.М. Яковлева: № 1740601, № 2093277, № 2006707, № 2006708, № 2059121, № 2015727, № 2015728, № 2015729, № 2008973, № 2075660, № 2088639.

Инструкция по применению. Перед применением встряхнуть шприц до образования однородной эмульсии, влить ее в топливный бак непосредственно перед его заправкой на АЗС, из расчета 5 мл на 50 л топлива или 1 мл на 10 л. Для лучшего эффекта применять ЗВК «Реагент 3000» первоначально подряд на три топливных бака. Эффективность применения зависит от технического состояния двигателя и его топливной системы. Допускается повышенное содержание состава в топливе. Передозировка более 2-х раз - нежелательна! Рекомендуется применять состав при каждой заправке топливного бака или, в качестве профилактики, через 1000-1500 км пробега. Регулярное применение ЗВК «Реагент-3000» для топливной системы з залог нормальной эксплуатации автомобиля, улучшения экологии, здоровья и благосостояния водителя.

Меры предосторожности: хранить в местах не доступных для детей; при попадании в глаза и на открытые участки кожи незамедлительно промыть большим количеством воды; в случае каких-либо осложнений здоровья обратиться за медицинской помощью в ближайший травмпункт.

Форма выпуска.            3 (366 руб., Артикул 2216) или 10 (1099 руб., Арт.2217) заполненных составом шприцев по 5 мл в картонной коробке.
 
"Реагент 3000 для топлива на 1000 л, 100 мл - 1498 руб.  - см.  На 1000 л
 
ТУ 4508-001-74946654-05
СЭЗ 54.НС.08.450.П.009931.10.07

Условия хранения от -50º до +50º C. Срок годности: 2 года

Изготавливается эксклюзивно для Компании АРГО - ООО «Руслана-ЕС», Россия, г. Новосибирск  руб.)

Добавлен в каталог: Воскресенье, 07.03.2010

  Copyright MyCorp © 2018